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捷豹F-PACE定位于中型suv,该车自从亮相后就备受瞩目,最近捷豹家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。车身线条方面,捷豹F-PACE采用了捷豹家族式车身线条,中网非常的精致,两侧车灯造型颇为比较大,大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,的轮圈造型增色不少,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部棱角分明的视觉重心,新车的尾灯更加经典。
来到内饰,捷豹F-PACE的内饰设计给人感觉就是简洁。该车采用了比较运动的车内方向盘,瞬间提升了整车的档次,操作灵活,还可选配加热功能。捷豹F-PACE的整个中控台采用了大面积皮制包裹,使得车内很有层次感和高级感,配备一块10.0英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。
长宽高分别为4747×2071×1664mm,轴距也达到了2874mm,在同级别的车型中,捷豹F-PACE的轴距排在23位。捷豹F-PACEP400 SPORT的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷豹F-PACE的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
捷豹F-PACE搭载了一台3.0发动机,最大输出功率294kW,最大扭矩550Nm。3.0发动机搭配在捷豹F-PACE上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹F-PACE的官方实测零百加速成绩为5.4S,在40-80万SUV车型中排在18位。
捷豹F-PACE的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹F-PACE,那么我们根据历史上购买过捷豹F-PACE的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹F-PACE最满意的是它的动力满足,另外后面喜欢、外观看起来豪华也都是大家喜欢它的点。
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