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在溜背造型方面,天籁从外观上来看一点都不便宜。汽车风格延续家族化设计理念，前脸的轮廓显得棱角分明，两侧有神的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线的车身线条依旧是日产独到的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上19寸的轮毂的设计，让其运动气息更加强烈了。后尾部就比较硬朗了，宽厚看着也很扎实，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更修长了。
天籁的内饰设计颇为非常大气，视觉效果非常大气又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简单。三幅式设计的方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的中控台显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在15位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，天籁的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
天籁搭载了一台2.0发动机，最大输出功率179kW，最大扭矩371Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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