陪同事卖车伤心欲绝，曾经要加价的雷克萨斯神车也开始跌落神坛了

不得不说现在新能源车的发展导致燃油车，不管新车二手车价格以及销售一落千丈的功劳还是不可埋没，想想当年我同事提的雷克萨斯ES，不仅没有任何优惠，还要加价二万购买，他还是觉得自己买值了，因为当时雷克萨斯ES第一年的保值率可达到96.93%，五年车龄还可达到63.56%，而且名声口碑都还不错。

但现在他买了一辆宝马X5，就想着把雷克萨斯ES去卖了，结果问了好几家，让他有点大失所望，问的收购价格我们放在后面说，我们先来说一说雷克萨斯这款神车的优缺点，首先这车外观内饰都还可以，感觉广东那边喜欢雷车的会更多一点。城市用车还是可以，加速比较柔和，不窜不顿挫，高速路用自动驾驶辅助，开着也很舒服，噪音控制的也还算可以，过减速带和坑洼路段时的过滤的很舒服。还有就是油耗不高，综合油耗大概是7个油左右。

当然有优点就有缺点，缺点就是起步比较肉，2.0升自然吸气发动机搭配CVT变速箱，最大马力仅为178匹，尤其是急超车时会感觉底气不足，必须猛踩油门加速通过，山路还没体验过，不过应该没人会开这车去跑山路。

发动机噪音大，正常起步接近2000转，超车要3000转，如果是急性子追求速度的就还是不要考虑这车了。加上刹车系统还不错偏软，需要驾驶者施加更大的力度才能获得理想的制动效果。所以其实雷车在同级别中车身尺寸、动力总成、坐姿、刹车性能以及配置方面都存在明显的不足之处，但唯独一个外观和保值率让雷克萨斯加价卖了好多年。

我们问了好几家收车的二手车贩子，像我同事的这部雷克萨斯ES200只能收到十四万左右，感觉车贩子还不是很想要。毕竟现在新车都只要23万左右。所以你现在现在的神车一旦脱离了保值率，不要说加价，即使降价现在销量也大不如从前了。

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