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日前，笔者在工信部查询到了猛士917L的申报信息，新车是基于现款猛士917打造的，针对车身和轴距都进行了加长，将带来更出色的空间表现。
从申报图来看，新车在外形方面并无变动，前脸采用的是机甲风十足的设计语言，引擎盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；格栅采用了梯形设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰；大灯组采用了熏黑处理，造型比较小巧，日行灯向上延伸到了翼子板内部，风格显得比较个性。
下包围部分采用的是立体感十足的造型，两侧集成有雾灯，底部则配备有多边形的进气口，风格显得比较大气，凸显了硬派SUV的定位。
侧面造型方面，车顶线条比较平直，配备有粗壮的行李架，由于轴距经过加长，所以后门的长度相比现款车型有了明显的提升，这意味着乘员舱的空间也会有明显的提升，而且申报信息显示新车依然是5座布局，所以后排空间表现值得期待。
腰线采用的是贯穿式设计，让车身看起来更显修长，门把手则采用了半隐藏式设计，兼顾了美观程度以及实用性；轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板，进一步增强了力量感；轮毂采用的是多幅式造型，搭配AT胎让视觉效果更显魁梧。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了垂直布局，点亮后很有辨识度；尾门采用了侧开设计，而且配备有装饰性的“小书包”，下包围部分造型和前保险杠相呼应，有着比较强的立体感，两侧集成有雾灯，底部还预留了拖车钩安装孔位。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5187/2080/1999mm，轴距为3150mm；作为参考，普通版车型的长宽高分别是4987/2080/1935mm，轴距为2950mm；对比来看，猛士917的车身和轴距都加长了200mm。
动力方面应该不会有变动，搭载的依然是由1.5T增程器和前后双电机组成的插混系统，增程器最大功率145kW，匹配的是三元锂电池组。
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