配1.5T插混系统 荣威iMAX8 DMH申报 沿用燃油版外形

日前，笔者在工信部查询到了荣威iMAX8 DMH的申报信息，新车是荣威iMAX8的插混版本，有望于今年内亮相并上市。

从申报图来看，新车在外形方面沿用了燃油版车型的设计风格，前脸采用的是大嘴式格栅设计，内部使用了点阵式镀铬结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

格栅两侧翼子板靠下的位置设计有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了獠牙造型，带来了比较凶狠的视觉效果；前唇部分配备有贯穿式镀铬条，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

侧面造型方面，车顶略带一点弧度，而且还营造出了悬浮式车顶，风格显得比较时尚，也是目前MPV车型常见的设计语言；腰线采用的是贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，让视觉效果显得修长大气；电动侧滑门也没有缺席，轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感；轮毂采用的是多幅式花瓣造型，风格显得比较时尚。

尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有贯穿式镀铬，两侧集成有小巧的雾灯，让视觉效果显得不是那么的单调。

尺寸方面，新车的长宽高分别是5016/1909/1802mm，轴距为3000mm，和燃油版车型基本上保持一致，定位是中大型MPV。

动力方面，新车搭载的是由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率110kW，电动机的参数还没有公布，搭配的磷酸铁锂电池组。