北京车展新车来袭，这三款10万级车值得一看！

粗略看了一下目前已知参展的新车，称得上热门的确实不少，不过大部分消费者看着见摸得着的热门新车，还得是这几辆。

哈弗H6

去年就有传出图透要改款的哈弗H6，不知道是因为造型还是什么其他原因，最后不了了之了，今年正式正式官宣加大量官方图透放出，应该是真的要改款了。

虽说大部分媒体都称新哈弗H6为全新一代H6，但按尺寸来算，顶多算是中期改款，宽度、高度、轴距都没有变，只有长度多了50mm。

目前新车具体信息没有透露多少，主要还是在外观，尺寸虽变化小，但细节设计差异挺大。重点是车灯造型，前车灯在老款基础上微调了形状，并添加了竖直部分的灯组，看着有点凯迪拉克的味道；后尾灯变为了两边分开的灯组，不再是贯穿式了，车标置于中间，看着比老款更加和谐。

内饰虽未官宣，但根据部分曝光的图片，可以判断新H6的换挡机构变为了怀挡，整个中控也更加简洁，貌似减少了实体按键。估计不少人都接受不了这种改动，不过离新H6上市还有一段时间，实车究竟如何，北京车展亮相是一回事，实际上市后可能又是一回事。

比亚迪秦L

很多人可能误以为秦L的前缀是秦，就觉得秦L只是秦PLUS DM-i单纯的加长版。其实不然，在很多细节设计和产品力上，秦L和秦PLUS DM-i算是完全不同的两款车。

除了加长外，秦L的造型设计也截然不同，前脸观感更显战斗，车灯和宋L一脉相承，前格栅也更大一些。尾部造型由传统三厢改为了溜背，更显运动感，风阻系数应该也有优化。

秦L的动力系统更加先进，装备的是比亚迪第五代DM-i超级混动技术，能耗很夸张。根据官方数据，秦L在馈电状态下的百公里综合油耗3.8L和3.98L，对应10.08度和15.874度两个电池版本。

配置方面，秦L估计也更加丰富些，虽然目前还没有官宣信息，但应该有透露秦L会搭载HUD，光是这一项配置就是秦PLUS DM-i所没有的，其他包括座椅加热、按摩等配置，大概率也会装备。

价格方面，秦PLUS DM-i的顶配和汉DM-i的低配正好让出了12到16万的价位区间，但个人觉得秦L的起售价或许并不会掐着12万起售，毕竟低配电池容量有点小，对比同价位的秦PLUS DM-i高配而言，优势没那么明显。秦L若想走量，低配压到10万出头起售也不是没可能。

五菱星光EV

比起前面两位，五菱星光EV的信息透露无疑是最多的，10.98万到11.98万的预售价，B级车的空间，还算合格的续航，有插混版本兜底，总得来看靠谱不少。

星光EV的前脸和插混版相去甚远，改为了纯电车查关键的封闭式格栅，车灯也改为了两边一组的“回旋镖”加“尾鳍式”的分体大灯。尾部和侧面没什么变化，依旧是贯穿式的一体灯带和溜背造型。

具体配置虽未官宣，但有插混版本在前，星光EV的配置估计也没多大改动。当然也有新增的亮点配置，比如2C快充，15分钟能充200公里续航，这应该是五菱旗下充电最快的车型了。

预售价10.98万到11.98万，就算正式售价不变，星光EV也是这个价位B级纯电轿车唯一的选择。不过降价肯定还是会降的，毕竟五菱都被背刺过那么多次了，现在预售价都喜欢往保守的定，给自己留足了降价空间，所以完全可以大胆猜测星光EV正式售价会降多少。五菱要是想拉性价比，一口气降1万也不是没可能，想想9.98万起售的中型纯电轿车，那可太香了。

这三款10万级的新车，大概就是北京车展10万左右价位区间，热度的TOP3了，而且还正好是燃油、插混、纯电各一辆，看车都不用比了，各取所需即可。