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外观方面，2020款标致5008基本延续现款车型的设计风格，只是在一些细节上进行了调整。其中，新车采用狮标式前置发光logo，搭配熏黑的进气格栅，使车头看上去更具运动气息。此外，新车前脸还新增狮标和狮标的装饰条设计，并且标致5008狮标也进行了熏黑处理。
标致5008的内饰设计风格虽然没有外观那么有个性，但也绝对是一个不错的搭配。内饰中的大部分区域都被皮革材料覆盖，触感和视觉效果都相当不错。8.0寸的多媒体触屏，内置有东风标致最新的i-cockpit唯我座舱。炫酷全液晶仪表盘，能够显示绝大多数的行车信息，同时支持多种主题ui切换，科技感十足。除此之外，中控上的多媒体控制按键，采用了触摸式设计，操作起来也十分直观，不会出现误触的情况出现。在中央扶手位置，标致5008采用了带有阻尼效果的皮质材料，手感十足。在中控下方，标致5008配备有两个usb插口与一个12v电源接口。
长宽高分别为4670×1855×1655mm，轴距也达到了2840mm，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在19位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。标致5008400THP 旗舰荣耀版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在71位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
标致5008搭载1.8涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在23位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解标致5008，那么我们根据历史上购买过标致5008的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对标致5008最满意的是它的前脸漂亮，另外内饰豪华、车头设计好看点也都是大家喜欢它的点。
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