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全新胜达外观延续了老款车型的整体造型，六边形的进气格栅较为宽大，周边的线条描述的较为清晰，并且还装饰了加粗的镀铬饰条，黑色的中网提供了一定的质感，新车的前大灯组相当的饱满，并且还配备了分体式的风格，灯组的内部透镜较为扎实，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感和层次感，雾灯区是凹陷式的风格，周边装饰了亮银色的饰条来强调立体感，梯形的进气口较为宽大，同时，周边的线条勾勒的也是很夸张的，立体感还是很不错的，前保险杠上还配备了厚实的护板。
内饰方面，新一代胜达采用了环抱式的内饰设计，全黑内饰搭配红色缝线，整体上看起来非常运动。三幅式多功能方向盘，搭配悬浮式10.25寸中控大屏，看起来时尚而又简洁。同时，新车配备了百度智能网联2.0系统，该系统包括语音交互、语音控制、qq音乐、实时信息查询、百度carlife手机互联等功能。
胜达的车长4945mm，车身宽度达到了1910mm，轴距2865mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，胜达的轴距排在84位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。胜达旅行家 380T 四驱旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在70位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
胜达旅行家 380T 四驱旗舰版采用2.0发动机，最大马力230，峰值扭矩达到353，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在34位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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