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外观方面,科鲁泽采用了家族化的设计风格,前脸部分采用了分体式进气格栅设计,内部采用蜂窝状结构,并且与两侧的大灯相连接,拉宽了视觉效果。中网内部采用了黑化的菱形中网,看上去非常动感,大灯造型犀利,内部的灯带设计也非常精致,点亮后的效果非常吸睛。引擎盖上的线条勾勒出不错的层次感,下方两侧的雾灯区尺寸较小,周边采用了镀铬饰条勾勒,看上去更加动感大气。
内饰上科鲁泽采用了雪佛兰家族化的飞翼式设计语言,整体风格年轻、运动感极强。双炮筒式设计仪表盘运动感十足。此外,科鲁泽还采用了8.0寸的悬浮中控屏,可支持mylink+智能联系统,可实现自然语音识别、丰富图片以及智能推荐多种主题实现更多人车和生活服务需求的车联体验。而4614/1798/1485毫米的车身尺寸以及轴距,可以让每天都能带着全家人自驾出游,也能无惧任何路况。
科鲁泽的车长4656mm,车身宽度达到了1798mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在36位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在24位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机(混合喷射)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在35位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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