帕萨特好开实用配置高！

外观方面，帕萨特在外观设计上依旧采用家族式设计，车头大尺寸进气格栅内部采用点阵式镀铬中网，并与两侧狭长的头灯组相贯通，使得新车看上去更加年轻、时尚。此外，下方保险杠造型充满层次感，营造出不错的视觉效果。

内饰的话，全新的帕萨特的设计感和层次感还是很不错的，中控台的部分用的是软质材料进行包裹的，并且也是用了木纹的装饰条来强调档次感，多功能方向盘也是使用的真皮进行包裹，整体给人的感觉还是很不错的。新车的仪表中间是一块9.2寸的彩色行车电脑显示屏，显示清晰，界面流畅，界面简洁，可显示的信息很丰富，功能也很丰富。空调按钮的位置设计的非常合理，并且采用了钢琴样式的设计，提升了档次感。座椅的话，全新帕萨特也使用了真皮座椅，这点还是非常不错的。

帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在7位。有一个亮点是它的宽度达到了1836mm，反应到车内就是横向空间还不错。帕萨特380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

帕萨特380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在16位。

帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特，那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的车标更好，另外侧面好看、内饰豪华也都是大家喜欢它的点。