259
从车身造型方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。外形方面,Giulia采用了阿尔法·罗密欧家族式车身造型,三角形的格栅非常的动感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面线条来看,新车依旧是简单的流线造型,宽C柱的传统得以延续,前端采用18直径车轮,有助于突出Giulia的造型。简洁的尾部凸显敢坚定的姿态,尾灯造型也具有一定的高级感。
内饰设计上,Giulia更强调简约大方和质感极佳。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,操作灵活,还配备了加热功能。内饰中控台采用大量皮革包裹,看起来更是多了一份质感,配备一块8.8英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对充沛,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4639×1874×1433mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,Giulia朱丽叶的轴距排在15位。在同价位同级别的车型中,Giulia朱丽叶的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
Giulia朱丽叶搭载了一台2.9发动机,最大输出功率382kW,最大扭矩600Nm。2.9发动机搭配在Giulia朱丽叶上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Giulia朱丽叶的官方实测零百加速成绩为3.9S,在25-40万中型车车型中排在4位。
Giulia朱丽叶的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场