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车身造型方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。宝马3系的双肾直瀑式进气格栅清晰,并且搭配“宝马”标识,让车辆的正面显得运动风格,两侧经典的的天使眼大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线依旧是宝马独到的溜背式设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用18直径车轮,有助于突出宝马3系的造型。与此同时,方正的车尾的造型与正面相呼应,新车的细长的尾灯更加非常不错。
在内饰的整体方面上,这款车的打造也是非常的高级。配置绝对是宝马3系的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘,同时带有换挡拨片,很实用。中控部分采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,10.25英寸的中控屏幕的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座位宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
宝马3系的车长4838mm,车身宽度达到了1827mm,轴距2961mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宝马3系330Li M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在14位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在25-40万中型车车型中排在8位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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