156
全新天籁看起来强壮复杂，棱角分明又饱满。新车前脸的视觉冲击力配备前进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面腰线上扬的双腰线的车身线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用19直径车轮，有助于突出天籁的造型。车尾的造型则是令人觉得既熟悉又让人满意，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
就这款车的内饰而言，天籁更舒适。方向盘采用了塑料材质，手感好，同时具备方向盘加热功能。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，7.0英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在15位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天籁2.0T XV 尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，天籁的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
日产天籁搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁，那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的外观太帅了，另外内饰用料厚实、动力不错也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
