解读上汽大众Polo

从外观看Polo颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。Polo的贯穿式的中网另类，并且搭配“大众”标识，让车辆的前脸造型显得吐槽，两侧熏黑的车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条上扬的车身的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型非常时尚，视觉效果尚可。新车车尾造型十分饱满，有向后凸的趋势，十分俏皮，新车的尾灯设计更加棱角分明。

就装饰内饰而言，Polo更安全。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控区域采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块6.5英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距也达到了2564mm，在同级别的车型中，Polo的轴距排在3位。Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

Polo搭载了一台1.5发动机，最大输出功率81kW，最大扭矩141Nm。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在5位。

Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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