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整个外形设计看上去真的非常的漂亮。总体而言，新一代逍客的前脸变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面腰线来看，新车依旧是圆润的外形设计，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。车尾的设计就比较简洁敦实了，宽厚看着也很扎实，回旋镖样式尾灯也具有一定的高级感。
一进入内饰，内饰做工非常用料不错，用料也是十分的细腻。塑料的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得时髦。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸大尺寸液晶屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4440×1840×1627mm，轴距也达到了2665mm，在同级别的车型中，逍客的轴距排在87位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。逍客1.3T 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在34位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
逍客1.3T 旗舰版采用1.3发动机，最大马力158，峰值扭矩达到270，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在36位。
逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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