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作为宝马家族打造的新一代宝马M8,这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线。新车前脸配备双肾,运动感明显增强,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面线条上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。车尾通过线条的运用,让整车车尾的造型的立体感进一步加强,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度很高了。
就车内的而言,宝马M8更进步不少。车内方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适,同时可选配方向盘加热功能。宝马M8大幅度提升了整个中控台的真皮材质覆盖面积,无论是手感还是视觉效果都非常出色,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅包围性相对不错,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为5104×1943×1430mm,轴距也达到了3027mm,在同级别的车型中,宝马M8的轴距排在20位。在同价位同级别的车型中,宝马M8的后备箱容积排在21位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马M8M8 四门轿跑车 雷霆版采用4.4发动机,最大马力625,峰值扭矩达到750,匹配手自一体(AT)变速箱。4.4发动机搭配在宝马M8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马M8的官方实测零百加速成绩为3.2S,在80万以上轿车车型中排在2位。
宝马M8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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