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老款的汉兰达是一台无论空间或是驾驶体验都非常良心的车型 对比新款的2.5l 189马力 老款的马力更足 底盘调教更稳 给人一种充沛的扎实感 要不怎么说丰田是“一车传三代” 但这只是调侃一下 其实所表达的意思是老款车真的很好开
老车好开是好开 但有时候就是经不住岁月的痕迹 车开久了也会有情怀 这时候选择最多的就是为自己的爱车穿上新的“衣裳”无论是外观或者内饰都想要还原出该车最初的模样 所以重新去包覆翻新升级航空座椅是汽车后市场的大热门项目
航空座椅是为了能让中排的乘客坐的更舒服 从原来的普通中排座椅变成航空座椅之后 功能可以说相当的丰富了 该有的功能基本都集齐于航空座椅之中
航空座椅功能带:通风,加热,按摩,无线充电,电动腿托,靠背调节,前后移动,USB等 并且座椅是汉兰达专车专用的 所谓的专车专用是不需要破坏原车结构 这是非常好的一件事情
航空座椅靠背可以往后调节165度 实现在车内也能躺着睡觉 这在原车的话是不敢想的一件事情 不光功能多 还非常的实用 加上老款汉兰达的腿部空间是非常宽阔的 真的比大多数MVP车型还要舒服 这真的是和它的家族大哥埃尔法竞争了啊?
这台老款汉兰达车已经不是当年的那个常用车啦 现在顶多是一个工具 航空座椅对比原来虽然少了一个座椅 但是能坐的更加的舒服 出去旅游长途来说是一个非常好的选择 收拾一下爱车 再开个几年 为情怀买单 值得。
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