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全球汽贸网资讯,4月15日,据内部消息显示,特斯拉(TSLA.O)正在进行全球10%以上的裁员,该公司正在努力应对销量下滑和愈演愈烈的电动汽车(EV)价格战。
(图片来源:Autos & Transportation)
“每隔大约五年,我们需要对公司进行重组和优化,以迎接下一阶段的成长。”首席执行官埃隆·马斯克在某社交平台上发表评论说。同时,两位高级领导层成员——电池开发主管德鲁-巴格利诺(Drew Baglino)和负责公共政策的副总裁罗汉-帕特尔(Rohan Patel也宣布离职,巴格利诺是特斯拉的资深员工,也是与马斯克一同位列公司投资者关系网站上列出的四人领导团队之一。马斯克对他们的贡献表示感谢,但一些投资者对此感到担忧。
马斯克上一次宣布裁员是在 2022 年,当时他告诉高管们,他对经济有一种 "超级糟糕的预感"。不过,根据向美国监管机构提交的文件,特斯拉的员工人数已从2021年底的约10万人增加至2023年底的超过14万人。
管理着大量特斯拉ETF的Rex Shares首席执行官斯科特·阿奇切克(Scott Acheychek)认为裁员举措具有战略意义,但Running Point Capital Advisors首席投资官迈克尔·阿什利·舒尔曼(Michael Ashley Schulman)则认为,高级管理人员的离职是特斯拉增长陷入困境的“更大负面信号”。
不到一年前,特斯拉首席财务官扎克-科克霍恩(Zach Kirkhorn)离职,加剧了人们对公司接班计划的担忧。
特斯拉股价周一收盘下跌 5.6%,报 161.48 美元。市值蒸发超300亿美元。电动汽车制造商Rivian Automotive (RlVN.0)、Lucid Group(LclD.0)和VinFastAuto的股价也下跌了2.4%至9.4%。
马斯克在发给全体员工的备忘录中表示:“在为公司下一阶段成长做准备时,审视公司各个层面以寻求降低成本并提高生产力至关重要。”
“作为这一努力的一部分,我们已经对组织进行了全面审查,并做出了艰难决定,即在全球范围内裁员超过10%。”该备忘录如是写道。
此次裁员发生在有关媒体报道特斯拉取消了一款备受期待的廉价车型之后。这款预计售价为25,000美元的汽车一直被视为推动特斯拉大众市场增长的关键。马斯克曾表示,被称为Model 2的这款汽车将于2025年底开始生产。
报道发表后不久,马斯克指出该报道不真实,但并未具体指出任何不实之处,且之后再未关于此事发声,不禁让投资者和分析师对其未来进行猜测。本周一相关报道称,廉价汽车项目已被撤资,许多相关人员已被解雇。
马斯克4月5日在某社交平台上发文说:“特斯拉Robotaxi将于8月8日亮相",但没有更多细节。”特斯拉把重点转向基于同一小型汽车平台的自动驾驶机器人出租车,而自动驾驶汽车和监管方面的专家表示,特斯拉距离发布获得监管部门批准的完全自动驾驶汽车可能还有数年时间。
特斯拉股价今年迄今已下跌约33%,表现逊于丰田汽车(7203.T)和通用汽车(GM.N)等传统汽车制造商,后者股价已分别上涨45%和约20%。
能源巨头BP(BP.L)因商业电动汽车车队增长未达预期而在充电业务中裁员超过10%,揭示了电动汽车需求降温的普遍影响。特斯拉德国工厂职工委员会表示未获提前通知及协商便进行裁员,这违反了管理层的告知及与工会协商保障岗位的义务。分析师认为,车企在投资新车型与人工智能过程中面临成本压力,是裁员举动的缩影。
特斯拉本月发布报告称,由于降价未能刺激需求,其第一季度全球汽车交付量出现了近四年来的首次下滑。
由于高利率削弱了消费者对大件商品的购买欲,特斯拉迟迟没有更新其老旧车型,而中国这个全球最大汽车市场的竞争对手正在推出更便宜的车型。
我国比亚迪(002594.SZ)在第四季度一度超越特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商,而新进入者小米(1810.HK)也获得了大量积极关注。
特斯拉正准备于今年在印度这个全球第三大汽车市场开始销售,计划在德国生产用于出口印度的汽车,并在主要城市寻找展示厅和服务中心的地点。
特斯拉第四季度的毛利率为17.6%,为四年多来最低水平。
(编译:全球汽贸网 Cindy)
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