拒绝做电车中的纳智捷:岚图追光电耗真的牛

近日，随着小米汽车的热度越来越高，对手极氪的黑料也被爆出的越来越多，特别是电耗上，更是喜提了“电车纳智捷”这一称号。据多家媒体测试，吉利旗下的新款极氪001在高速上的电耗居然达到了25kwh/百公里以上，100度电池包，行驶400公里出头就趴窝，当然也有很多不信的车主，自己跑了一趟高速后也纷纷闭上了嘴巴。

作为一名纯电追光车主，我是不能容忍我的车续航如此拉胯的。正好清明节回老家走高速，顺道就拉出来测测吧，是骡子是马拉出来遛一遛！我购买的追光是82度电，双电机，零百加速3.8秒，车重等数据和极氪001 You版 100度电并无太大区别，所以作为对比车型十分合适。话不多说，直接开测！先说前提条件：测试时间为清明节当天，车上一共四人（我，对象，对象爸妈，加后备箱行李总重大概300公斤）出发前车辆冲电至90%，下图为充电证明（90%以后充电很慢，可以从时长上推断所言非假）

ps:免费充电真香！而且到处是桩以下是行程结束后的显示能耗：16.8kwh/百公里，53%电量行驶了252公里，按此数据推算完全充满电可以跑475公里！（续航达成率：82%）

朋友说下当时情况，全程舒适模式，空调20度2档风。来回是爬了一趟秦岭山脉，去时高速堵车接近3小时（并非完全停下，而是一直低速挪动，很耗电），中间还在车里休息了1个小时。从这个能耗来看，续航是真的顶，如果不堵车，不额外耗电这么多，续航应该是随便到500公里以上。这里肯定有人质疑了，因为别的电车是开的越快，电耗越高。但我想告诉你，追光真的不一样！只要在合理范围内行驶，电耗很低。下面放证据：去年高速匀速100时能耗：16.5kwh/百公里，换算满电：497公里

高速匀速120时能耗：20.5kwh/百公里，换算满电：400公里
而且很值得夸赞得是，追光冬季续航很优秀！冬天去秦岭看雪（来回高速，上山那段国道），全程热风，来回能耗：19.1kwh/百公里，换算下能跑430公里。和夏天差距不大

下面是我随便从车主群里找的能耗截图，证明低能耗绝非个例！
而且追光充电功率也很顶，虽然是400v，但最高功率能达到150kw，在绝大部分充电桩还是400v的时代，完全够用了
这次回去还测了一下高速NOA，只能说进步太大了，除了秦岭隧道内一段没信号变为辅助驾驶外，全程都是NOA自动驾驶
现在能够自动变道超车，自动下闸道
还很聪明的是，现在路过测速摄像头会自动减速。讲了这么多，最后想对各位车主和准车主说的是：买追光，准没错！