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在外观轮廓上,亚洲狮也同样吸引眼球。亚洲狮整体的设计还是挺不错的,整个家族化前脸看起来立体感非常强。从侧面的轮廓来看,新车依旧是经典的车身姿态,看起来简洁大气。尾部造型则是令人觉得既熟悉又新潮,后尾灯设计也具有一定的高级感。
进入车内,与外观一样,找不出什么新鲜感,依旧采用丰田的家族式设计理念,立体感比较足,布局也比较规整。而且亚洲狮的车内还采用了大量的软触及真皮材质包裹,配合缝线及镀铬条的点缀,温馨感也十足。
亚洲狮的车长4720mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2750mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,亚洲狮的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm,反应到车内就是横向空间还不错。亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,亚洲狮的后备箱容积排在33位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版采用2.0发动机,最大马力152,峰值扭矩达到188,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在2位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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