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新威兰达的力量感真的优雅。总体而言,新一代威兰达的前脸变得更加出众,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为修长,前大灯的轮廓点亮后显得很有精神气。腰线来看,新车采用了双腰线设计的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用18直径前后轮,有助于突出威兰达的造型。尾部则是令人觉得既熟悉又饱满,尾部的贯穿式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
威兰达将细节落到实处,将高品质从外观延伸到车内。方向盘采用了塑料材质,手感好。在旋钮中控面板还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感有运动感,配备一块10.1英寸触控屏,显示清晰且设计也比较亮眼,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4665×1855×1680mm,轴距也达到了2690mm,在同级别的车型中,威兰达的轴距排在77位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,威兰达的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
丰田威兰达搭载2.5自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在48位。
威兰达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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