钇为3续航505KM+136马力！值得入手吗？

随着汽车市场的发展，新能源车型已逐渐走进我们的视野，比如说纯电车型、增程式车型以及插混车型，以较低的使用成本吸引了诸多消费者，因此推出的新品车型也越来越多。

最近了解到，江汽集团旗下的钇为3关注度挺不错的，定位于小型车，目前在售车型一共有6款，指导价区间为6.99万～12.79万，我们以其中的2023款 505km Pro为例（指导价11.79万），一起来看看这款车的表现怎么样？值得入手吗？

推荐车型：2023款 505km Pro（指导价11.79万）

在动力方面，搭载的是136马力的永磁同步电动机，电动机总功率为100千瓦时，电动机总扭矩为210牛·米，纯电续航里程为505公里，磷酸铁锂电池容量为51.5千瓦时，快充0.5小时，慢充9小时，通过对车友圈的综合了解，百公里平均耗电量为12.1千瓦时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。

在体验中，主要以城区道路为主，首先136马力的电动机起步轻快，尤其在等红绿灯的时候，相比燃油车型明显比较快，在中途多次转弯发现，这款车的灵活性不错，转向挺灵敏的，路过减速带时，底盘悬架调校偏向于舒适型，综合表现力还是不错的。

作为家用汽车，主要以代步为主，如果我们每天按照30公里来计算，一个月按照30天来统计，那么一年的行驶里程为10800公里，通过对车友圈的综合了解，百公里平均耗电量为12.1千瓦时，一般我们常见的充电桩一度电为1.5元左右，民用一度电为0.5元左右，我们取中间数字0.8元来计算，百公里需要花费9.68元，那么一年的充电费用约1045元。

拥有刹车辅助、车身稳定系统、主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、自动驻车、上坡辅助等配置，也可以选装车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助等配置。

在外观方面，整体显得小巧玲珑，前脸采用封闭式的格栅设计，并且使用弧线进行勾勒，上下轮廓清晰可见，两侧圆筒式的大灯组造型锐利，散发着复古气息，下部则采用不规则进气口设计。

从车身侧面来看，采用细腻的腰线进行点缀，整个车顶做了熏黑式处理，看起来挺漂亮的，还有隐藏式门把手和16英寸的轮毂设计，尾部造型饱满，两侧尾灯组样式独特，与前大灯相互呼应，夜间点亮视觉感明显，下部则使用黑色包围进行包裹。

在内饰方面，整体采用环抱式座舱布局，双色搭配的内饰给人一种轻松愉悦的感觉，并且在多处使用软性材质进行包裹，质感挺不错的，同时搭配了6.2英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能。

整车尺寸长宽高分别为：4025mm、1770mm、1560mm，轴距为2620mm，定位于小型车，座椅采用仿皮材质，主驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅还支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节功能，主驾驶座椅拥有加热、通风和记忆功能，后排座椅支持整排放倒，同事的身高为1米64不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有一拳两指多，头部剩余空间还有一拳多，作为城市代步汽车，空间表现还不错。

最后

作为纯电动小型车，外观设计小巧精致，符合大众审美，内饰布局干练，并且加入了诸多软性材质进行包裹，质感方面不错，配置也挺丰富的，可以说是麻雀虽小五脏俱全，再加上505公里的续航里程，也可以满足日常使用需求，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！