我的切身体会-燃油车-插电混-纯电车到底哪个更好？

燃油车、纯电车到底哪个好的争论已经持续了很多年，最近西方主要汽车生产国暂缓淘汰燃油车的政策发布，支持燃油车的人更加理直气壮，甚至断言电车将走向失败。其实这些都是不懂车起码是不懂、不了解新能源车的人发表的主观臆断。

说说我的切身感受和选择。

我家有四辆车，其中两辆燃油车，一辆比亚迪插电混，一辆特斯拉modelY。

燃油车基本上只有我们退休的老夫妻还在开，儿子儿媳都开新能源，我偶尔也开几次纯电和插电混的新能源车。我的感受是：

纯电车驾驶感受真的太好了，不仅噪音低，操控、加速、制动也远胜燃油车。但由于自重较大，不仅对轮胎承载力要求比较高，对车辆悬挂系统的支撑要求也比较高，所以悬挂系统比较硬，过减速带时颠簸比较明显，辅助驾驶功能很给力，尤其是高速公路或者快速路，基本可以解放你的双手双脚。

纯电车适合平时代步，也适合跑高速公路等路况较好，充电方便的地区使用，但不太适合费铺装道路和充电不方便的边远地区使用。

插电混（汉）纯电模式与纯电车几乎没有差别，HEV模式发动机噪声也非常小，油耗比燃油车低很多，将近50％（5-6升）。辅助驾驶比亚迪还不如特斯拉。

插电混汇聚了燃油车和纯电车的优点，但技术比较复杂，所以可靠性不如对比车型。

由于新能源车都是孩子们决策，有一点不太合理，先买了混动轿车，再买了纯电SUV，应该是纯电买轿车，SUV买混动就更合理了。

燃油车的特点不用说太多了，沃尔沃S60是进口车，油耗比较高，大轮毂的扁平胎，性价比太低，持有成本太高，所以准备尽快淘汰了。

目前我们老夫妻经常自驾游，开的是CRV-2017款四驱版，也准备淘汰了，淘汰的原因有两点，一是空间小了一点、舒适性一般特别是静音较差。二是没有辅助驾驶功能。长途自驾游比较辛苦。

准备换一款舒适性比较好的中型插电混四驱SUV。主要考虑的是去边远地区加油比充电更方便。