“小雷克萨斯大跳水”一路降至16万,20年开不坏，上市至今无骂声

在汽车领域，丰田作为日系车企的佼佼者，其旗下车型向来在油耗和质量方面表现不俗。即便与同门师兄大哥日产相比，丰田虽然在某些方面可能不如，但也绝对有自己的独门秘籍。

在丰田家族中，亚洲龙这款车型可谓是隐藏的明珠，自上市以来一直未曾出现太过突出的硬伤，不仅油耗控制得当，质量更是经受住了时间的检验，堪称＂耐用之王＂。

二手车市场上，亚洲龙的保值率之高达68.1%，可谓领跑同级别车型。除此之外，亚洲龙的百车故障数据为162，不仅远低于老对手凯美瑞，甚至也远胜于大热门迈腾，可见其质量的过硬程度。

反观售价，亚洲龙的指导价区间为20万至28万元，虽然比凯美瑞或迈腾略高，但目前已在多个一线城市推出高达4.6万元的让利优惠，使其入门版本价格直接降至不足16万元的亲民水平。基于亚洲龙过人的品质，如此性价比自然让人心动。

外形时尚 气质非凡

一改丰田往日的保守作风，亚洲龙的外观设计别具一格，前脸采用了张扬有个性的中网造型，搭配狭长犀利的LED大灯，整体看上去十分时尚动感，散发出浓浓的运动范儿。

从侧面观察，亚洲龙的车身线条流畅利落，虽然设计中规中矩，却透着一股干练的高级质感，很是醒目。尤其是选择铂金白车身颜色，加之车身近5米的出众尺寸，亚洲龙便多了一份凌厉的车型＂存在感＂。

唯一可以挑剔的，或许是17英寸的轮毂有些显小，18英寸规格的轮毂与整体设计会更加和谐。至于亚洲龙的车身材质和做工，更是出类拔萃，不愧丰田的品牌背景。

宽敞舒适 内在从容

亚洲龙拥有2.87米的超长轴距，不但比凯美瑞更加出众，就连1.8米的高大个子也能在后排展开双腿坐得相当从容。后排座椅采用了高级的软海绵填充材质，带来出色的乘坐舒适度，而顶配车型的后排座椅，更可实现电动调节靠背角度和加热功能，彰显了亚洲龙的用心之作。

前排座椅自然无需赘述，10向电动真皮座椅早已成为标配，即便是入门版本也有6向手动调节。值得一提的是，即使是低配车型，亚洲龙在内饰用料方面仍相当出色，处处可见丰田人的用心。

实用配置 无所遗漏

在配置方面，亚洲龙可谓是殷实有余。起码标配就包括6处共10个安全气囊，以及全速自适应巡航和L2级辅助驾驶系统，保证了高水准的主动安全性。

此外，亚洲龙还贴心地配备了手机无线充电功能，以及220V/230V的车载电源，足以应对各种长途出行的用电需求。最为人性化的一处设计，恐怕就是丰田为亚洲龙配备了nanoeTM纳米水离子装置，可有效滋润车内空气质量，对女士的皮肤护理大有裨益。唯一一点小遗憾的是，前后驻车雷达并未标配。

动力撑起 驾控品质

作为丰田家族一员，亚洲龙在动力输出方面自然不会太出挑。入门的标配就是一台2.0L排量的自然吸气发动机，最大功率177马力，扭矩207牛·米，传动系统则匹配了CVT无级变速箱。

如果需要更出色的动力表现，亚洲龙也提供了2.5L排量的发动机可选，最大功率207马力，峰值扭矩244牛·米，搭配8AT手自一体变速箱。无论哪一种动力系统，最高时速均可突破210km/h，至于耗油量，亦维持在6.1L/百公里的中等水准，使用的是92号汽油。

如果对燃油消耗要求更高，亚洲龙同样有2.5L排量的油电混合动力可选，综合工况油耗低至4.7L/百公里，动力输出为178马力。

亚洲龙，实至名归。不论是性价比还是全方位的品质表现，这款中型车都游刃有余，难怪会被许多人视为B级车中的＂天花板＂存在。

比起老对手凯美瑞或德系车型迈腾，亚洲龙的表现也丝毫不逊色，即便在平庸的动力输出上也已足够应对日常驾驶需求，更别提它们外观和内饰上的卓越设计了！丰田在亚洲龙身上施展了浓浓的家族特色，愈发凸显了其坚实务实的品牌风格。

亚洲龙的耐用品质和综合实力终将为之赢得口碑，成为真正耐人寻味的佼佼者。