智能化油车国内将上市，全系2.0T动力，能为传统车企夺回市场吗？

虽然现在大家关注的焦点都已经慢慢向新能源转移啊，只不过有些销量“大佬级”车型，其实仍然是非常强势的。

没错，说的就是途观L，23年月均也仍有1.4万辆左右的销量，而且人家不但底子好，还非常努力持续保持更新。

而即将在北京车展上市的最新的途观L PRO，就可以称之为，途观上这么多代里面，改变得最天翻地覆的一次。

外观延续了海外版的设计，提供标准版和R-Line版两种外观风格个人更喜欢大嘴R-Line版本，会更战斗一些，全新发光Logo配合贯穿式大灯，也算是也ID家族设计进一步拉近，光源方面中配LED大灯，高配矩阵像素灯！

车身尺寸方面: 4735mm×1859mm×1677mm，轴距为2791mm，比起现款有所提升。

另外新款车身造型更加饱满简洁，并且侧面采用双腰线设，但视觉效果上比起现款略微圆润了一些，但风阻系数有所提升，相较老款风阻系数由0.33cd降低至0.28cd。

尾部方面，新车采用粼光点阵式贯穿尾灯，支持流水转向及3种动画灯效，点亮后辨识度以及科技感拉满。而在后包围部分，R-Line车型提供蜂窝样式饰板与车头相呼应，并在边缘采用红色饰条点缀。

内饰部分，开一说是天翻地覆的大改。大面积的软包搭配超纤绒材质，一改往日“塑料感”祖传内饰，不但15英寸中控大屏很显眼，全新本土化车机系统搭载8155、V Mate智能助手、科大讯飞技术加持的语音交互，还能支持方言识别。合资车都卷起车机，没准某宝的手机支架的销量还真的得进一步下滑了。

高配车型搭载w-HUD平视显示系统、另外就连海外版都没有的11.6英寸的副驾娱乐屏也上车了，支持投屏和手势控制，ID系列同款拨杆换挡，中控旋钮支持模式切换、氛围灯、音量调节等，精致实用。

哦对了，新势力不是很喜欢吹女王副驾吗？途观L Pro也给你安排了。

智能化更惊艳，途观L Pro将高阶智驾带上了油车，搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统是和大疆车载联合开发，更适合中国路况的高阶智驾辅助。

而动力方面祖传EA888仍然是目前大众中高级燃油车的首选了，全系配备2.0T发动机，提供分别137kW和162kW两种功率车型，并匹配7速双离合变速器，这对老演员组合就是常规操作了，胜在稳定。另外上市后途观L PRO将与现款途观L同堂销售。

温暖点评

不得不说，这次途观L PRO的整体提升非常大，尤其是这次新车在智能化方面均与国内知名供应商合作，看来就是这次途观L Pro的最大标签了，同时也是目前合资品牌的发展大趋势。那么问题来了，如果一台传统合资油车智能化足够强，价格也参与内卷的话，它又能不能动摇你选电车的决定呢？