适合代步的中型轿车，从18.19万降至13万，满油跑1100公里

最近和车友们聊天，总有人把油车步比喻成老年按键机，把电车比喻成智能机，言下之意就是后者必然取代前者，其实也可以把油车比喻成机械表，而把电车比喻成电子表，比喻谁都会，不能只挑自己想要的结果去说，电车的优点有，但是油车的优点也不少，尤其是放眼整个车市你就会发现，油车的销量依然是占统治地位，看到这一定有人会说电车的市占率屡创新高，已经接近一半了，说这话的一看就是眼光没有放开，只盯着国内车市，这里所说的整个车市指的是放眼咱们这个地球村，看一看无论是现在还是未来的几年，是不是油车依然是绝对的主力。

有些人就是特别的犟，时间会证明一切，对于抱着选择大玩具心态的车主来说，电车确实更有优势，无论是智能的驾驶辅助系统还是智能的座舱系统，这些都是很有吸引力的，但是如果你想要的就是一台价格适中的大空间的代步车，那么如今已经给出骨折价的油车绝对是不二的好选择，就拿今天聊的这款车型来说，它光是凭借着极高的性价比这一点，就足以让其成为家用车的好选择，这款车型就是优惠力度已经很大，油耗也不高的的帕萨特，根据1.4T车型百公里6.1L的油耗来看，加满一箱油续航里程足以超过1100公里，续航里程焦虑什么的一下就没有了。

随着优惠帕萨特的销量也是坐稳了中型轿车市场销量榜前几名的位置，根据2024年3月份的销量来看，其一个月卖出去19000多辆，在中型轿车市场上妥妥的第2名，而销量在它之上的还是一款燃油车，那就是奔驰C级，由此可见，在中型轿车市场上，油车的地位依然是很难撼动的，而能让帕萨特拥有如此出色销量的原因，亲民的价格显然是功不可没，如今在有些地区其入门版车型优惠完也就是13万左右，就问这个价格那些个车长接近5米的电车，有哪个可以给到你，电车确实不用加油省了油钱，但是一下子多掏好几万那不是真金白银吗？话糙理不糙，正是因为不少车主都想通了这个理，所以扛住了电车那花里胡哨的各种科技功能的诱惑，直接下手帕萨特这样高性价的油车。