新款奥迪A7L能让上汽奥迪跻身二线豪华阵营吗？

车夫在《创维汽车：你以为我消亡了，但我活得好好的》这期视频里提到有些造车新势力大家以为它们难以为继了，但其实依旧在夹缝中生命力顽强。除了它们这些，还有一个自称为“豪华新势力”的品牌也是如此，它就是上汽奥迪。

去年的销量超过3万辆，也是圆满完成了年初制定的目标，虽然这个目标据悉是一再下调的；而今年的销量目标则是5万辆，但根据此前上汽奥迪的规划来看，今年是没有新车型上市来支撑销量的，就一款改款的奥迪A7L，目前已经上市发售了，车夫来和大家一起看看改款的奥迪A7L怎么样吧？——

作为小改款车型，新车最大的亮点是增加了RS运动套件，RS竞速版车型前脸部分采用了黑化的多边形大嘴格栅，配合熏黑的双层大灯组，前保险杠部分黑色的扁平前唇格栅和大尺寸雾灯区进气道，显得更加的运动。

同时车身侧面轮毂完全被涂为黑色，还有后视镜罩，车窗边条等元素也被涂黑，显示出更强的战斗感。当然红色大尺寸刹车卡钳也不会去缺席，车门下方还有着小尺寸的RS标签，彰显了特殊的身份。

此外在三厢尾门加入了小尺寸的黑色尾翼，并且奥迪车标以及各种A7L字母等标志全部涂为黑色，后保险杠部分也有着贯穿式的黑色装饰，将RS竞速概念贯穿到底。

而在内饰部分，新车也采用了几乎纯黑的设计，无论是顶棚座椅还是中控面板都采用了色调，深颜色的布局显示出与外观对应的运动感，风格保持一致。

最后这次上汽奥迪还对改款奥迪A7L的车型阵容进行了简化，不再有那么复杂的各种细分套路，不过另一方面，起售价格依旧为41.87万元，没有明显的下降。在近期各大厂商纷纷掀桌的情况下，似乎显得格格不入。

但是大家要知道的是目前上汽奥迪此前吹嘘的“一口价直营制”已经是名存实亡了，走向了传统的批售制，即按照批售量级进行返点，这就造成了大体量以及资金充沛的销售商更占优势，因为他们拿到的车价更低，市场让利空间也更大，从而促进销量正向循环，反之就是恶性循环了。

因此在市面上会有不少价格还挺吸引人的奥迪A7L，大家不妨可以去询价看看，只要价格合适，奥迪A7L还是值得考虑的，毕竟它的底盘素质和驾驶质感还是相当不错的，大家总挑毛病的尾部设计多看看也就能接受。相比于价格接近的A6L，作为定位于轿跑车型的A7L确实更受年轻消费群体的青睐。

当然A7L和A6L同门相互倾轧不太好，而对比宝马5系和奔驰E级来看，由于新款宝马5系刚上市，价格没什么优惠，老款则又降价10万元左右，对比意义不高；而奔驰E级的四驱只有E260才能选，动力更强的E300反而不配，同时加价选配很严重。所以这么来看奥迪A7L在市场中还是有机会点存在的，大家觉得呢？