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对于想买硬派SUV车型去探寻诗和远方的消费者来说，较高的油耗可能是让他们非常头痛的一点。好在随着新能源动力技术的不断突破,纯电车型与混动车型在市场上逐渐占据主导地位，插混硬派SUV也逐渐进入到消费者的目光中。在旅行者销量大热之时，捷途趁热打铁，推出旅行者的插混版本车型山海T2，预售价区间为18.49-21.69万，外观也和旅行者高度一致，都是熟悉的“方盒子”配方，整体造型十分硬朗。
外观上，由于是捷途旅行者的插电版本，所以我们能发现它们之间保持着高度的重合性，标志性的中网大字母标识，粗壮厚实的前保险杠，以及明显凸起的引擎盖，无处不在彰显其硬派的个性风格。官方称这套设计语言为“纵横之道”，在它身上传统的非承载式越野车惯用的元素众多，让它显得十分壮硕而复古，辨识度很高。
车身侧面较为方正，可以发现ABCD四柱都进行了隐藏处理，正整个车身看起来更为时尚。在细节上前后翼子板位置采用了非常突出，黑色硬塑料的材质设计也让它很有肌肉感。在车身尺寸方面，长宽高分别为4785/2006/1875（1910）mm，轴距2800mm，因为底部电池包的存在，相比捷途旅行者仅高度有细微区别，离地间隙降低调整为205mm，通过性能还是很不错的。
车尾造型就简洁了不少，经典的“小书包”设计依然有所保留，纵置尾灯在黑框的包裹下，展现出越野气质，另外下保险杠依旧粗壮而外凸，越野气息十足。
内饰方面线条简洁平直但同样硬朗，10.25英寸仪表盘和15.6英寸悬浮式中控大屏配合三辐式拼色方向盘和带水晶的电子挡杆，营造出很具感染力的氛围，竖向空调出风口，粗壮的扶手栏显得野性气息十足。根据介绍车机配备了骁龙815芯片，带AI智能管家、FOTA智能升级。整个UI界面设计非常清晰，上手没有任何难度。并且新车还搭载了L2.5级智能辅助驾驶系统，涵盖前向碰撞预警、交通标识智能识别、智能盲区监测等多项高端智能安全技术。针对户外场景，这款车二排座椅采用了纯平设计，同时还配备6.6kW的外放电功能，再加上独立“驻车空调”系统，让露营和旅行变得更加便捷舒适。
动力方面山海T2搭载1.5TD DHE+3DHT混动系统，最高功率115kW、最大扭矩220N·m，匹配三挡超级电混专用变速箱，系统综合最大功率高达280kW，最大扭矩610N·m，不论是日常驾驶还是越野冒险，都能轻松应对。这台车采用了宁德时代提供的43.24kWh电池组，可以提供208km（低配为129km）的纯电续航以及1300km+的超长综合续航。底盘方面，捷途山海T2采用的是前麦弗逊式+后多连杆独立悬挂的组合，是目前主流的悬架形式，可以发现它是主打轻越野路线。美中不足的是山海T2目前只有两驱版的车型，未来会上市带博格华纳四驱系统的四驱版车型。
从产品力来看，捷途旅行者的造型、动力和配置都是它的杀手锏，在新能源渗透率不断提升的现在，它的混动车型也变得更有看头。如同旅行者的市场表现一样，捷途山海T2的爆款潜质，也是你能一眼窥到的。毫无疑问的是，旅行者的插混车型山海T2的问世，无疑将越野SUV市场卷到了新高度。对于热爱旅行享受自驾越野乐趣的消费者来说，山海T2绝对是一款不容错过的车型。
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