565
经历了理想MEGA的风波，市场上出现了很多唱衰理想的声音，但事实上，2024年第一季度，理想仅L系产品累计销量就达8.16万辆，依旧是中国市场30万元以上新能源品牌销量冠军，将中国家庭的用车需求重新定义产品，也是理想最深的护城河，“成为他，超越他”更是一众友商的小目标。
而理想已经将目光瞄准了更广阔的市场，4月18日，理想L6正式上市，新车共推出Pro版和Max版两款车型，售价分别为24.98万元和27.98万元，如果算上限时优惠，5000元定金抵10000元购车款，以及1万元的选装基金和5000元家用充电桩赠送的权益，L6的起售价将低至22.98万元。
在产品定位上，L6是豪华五座SUV，L7是旗舰五座SUV，L6也是理想的产品首次进入30万元以内的价格区间。从价格上来看，L6的起售价格比L7便宜了足足7万元，但我更关心的是，定位低了的理想L6，还能给家庭用户带来多少惊喜呢？
还能提供舒适大空间吗？
理想L6的长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，比同为5座SUV的理想L7小了一圈，但最大腿部空间为1135mm，头部空间为968mm，二排坐垫长度、宽度分别达到534mm以及 1333mm。
要知道，保时捷卡宴的最大腿部空间约为1010mm，头部空间约955mm；比理想L6外形尺寸更长的问界M7，轴距是2820毫米。
因此在家庭用户最关心的空间上，理想L6虽然做不到理想L7的奢侈水平，但远远超越了够用的水准，再加上1057mm纵深的后备厢，容积达到了491L，放得下3个28寸+1个22寸+1个20寸行李箱；第二排座椅靠背全部放倒后，可以拓展容积1923L。
座椅上，L6前后排座椅坐垫的厚度、长度都与L7完全相同，也支持十点按摩功能，标配Nappa真皮材质，车内有五个座位提供加热功能、四个座位提供通风功能，而且座椅的肩部增加通风口，座椅侧翼也增加了加热垫。
此外，理想消费者关心的“冰箱彩电大沙发”，这一次在理想L6上取消了后排娱乐屏，不过8.8L冰箱还是压缩机式的，比一些品牌上的半导体冰箱的制冷效果更好；三温区控制的空调也没缺席，后排也可以独立控温；车窗和全景天窗也都使用了双层夹胶的工艺，保证了隔音静谧性。
看来在拿捏家庭用户的痛点上，理想L6依然维持了标杆水准！
磷酸铁锂电池会是L6的短板吗？
受制于成本原因，在理想L6上，没有采用三元锂电池，转而使用了磷酸铁锂电池，而常规的磷酸铁锂电池能量密度低，造成了续航短，低温情况下放电能力差，牺牲加速性能等等问题。
理想L6则应用了全新研发的新一代高能量密度铁锂电池，磷酸铁锂电池容量36.8kWh，电池提供厂商依然来自于宁德时代和欣旺达，CLTC工况纯电续航212km，CLTC工况综合续航1390km，依然是同级别续航最长的増程电动车。
SOC从20%充电到80%需要20分钟，比L7搭载的三元锂电池同工况下充电还快了10分钟，还支持3.5kW的对外放电。更值得一提的是，理想L6的零百加速时间约5.4s，即使在-10度的低温条件，理想L6仍具备6s的零百能力，官方表示这样的性能表现是常规磷酸铁锂电池的5倍以上。
可以说，新技术的加持不仅维持了电池高能量密度，还优化了低温续航、放电能力。而且理想L6还采用了基于热泵的热管理系统，这可是L7/L8/L9上都没有的技术。
对了，同样基于定位和成本原因，理想L6取消了魔毯悬挂的配置，全系前双叉臂+后五连杆独立悬架，标配的是CDC连续可变阻尼减振器，但个人认为，魔毯悬挂还是应该提供一个选装的机会，毕竟舒适性一直也是理想的重要卖点之一。
“智能全家桶”一个都没少
只看内饰的话，可能没有人能快速的分辨L系的几款车型，理想L6也是四屏布局，包括方向盘上的可触摸显示屏、高清HUD、中控屏与副驾屏，其中中控屏与副驾屏为15.7英寸的3K屏，音响系统配备杜比视界和杜比全景声，Max版本标配理想MEGA同款铂金音响，采用了奔驰柏林之声同款PSS扬声器，并且数量多达19个。
在智能化上，理想L6的座舱全系标配了高通骁龙 8295P 芯片，智驾层面则Pro和Max车型分别对应了理想AD Pro以及AD Max系统。前者可以实现高速NOA（变道超车/出入匝道）、自动泊车、离车泊入；级别更高的后者则可以实现高速NOA、无高精地图城市NOA（路口通行、施工避让、城市拥堵场景）、自动泊车、离车泊入、代客泊车（路线学习、跨多层通道形式）等。
另外，在各种测试中被屡屡关注的AEB，理想这次也进行了升级，AEB自动紧急制动可实现最高120km/h刹停，夜晚实现最高80km/h刹停。
对于购买Pro版的消费者来说，还有一个好消息，那就是随着理想L6的交付，理想将AD Pro功能进行了升级，BEV大模型的高速NOA，实现千公里级别的安全接管水平；城市LCC，实现红绿灯识别和路口起停；复杂车位的智能泊车，在超过300类的复杂车位都可以帮你自动泊入。
总结：
理想L6最大的优势就是相比L7并没有太多的简配，尤其是舒适化和智能化上，保持了很高的水平，理想定义的“车和家”概念得到了继承，更低的价格也大大降低了消费者选择理想产品的门槛，只是不知道L6是否会抢走部分L7的用户，毕竟L7占据了理想4成的销量，此消彼长应该是理想目前最不愿意看到情况了。
内容由作者提供，不代表易车立场
