百辆共计5000吨大货车齐上阵，深中通道桥梁工程实力过关

近日，深中通道伶仃洋大桥的荷载试验圆满完成。此次试验不仅是对大桥安全性能的全面考核，更是对我国桥梁建设技术实力的一次重要展现，彰显了我国基建事业的新高度。

载荷实验有多重要？

为确保大桥的承载能力和稳定性达到设计要求，荷载试验成为了不可或缺的一环。在静载试验中，136辆总重约5000吨的大货车分批驶上桥面，按照预定的停靠方案整齐停放在指定位置，模拟实际通车后的荷载情况。通过分级加载，对主梁、主塔、主缆和吊索的位移和应变进行了精确测量，并与理论值进行比对，从而全面评估桥梁的工作性能。而在动载无障碍行车试验中，载重卡车以不同速度在大桥上行驶，测试桥梁结构在行车荷载作用下的动力反应，分析得出桥梁的冲击系数。

深中通道伶仃洋大桥作为跨珠江口的重要组成部分，对于促进珠江口两岸的经济社会发展具有重要意义，项目集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长约24公里，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。随着荷载试验的成功完成，标志着大桥在技术上取得了重大突破，各项性能指标均符合设计要求，展现出了卓越的承载能力和稳定性。这不仅是对大桥自身质量的肯定，更是对我国桥梁建设技术的有力证明。

欲善其事必先利其器，想致富要有个称心的座驾

在基建事业如火如荼的今天，自然少不了上汽红岩自卸车的身影，红岩自卸车采用全新高强度复合车架，不仅承载能力更强、结构更稳固，而且在各种复杂工况下展现出出色的稳定性和可靠性。其驱动桥经过严格的2.5倍载荷200万次试验，抗冲击能力行业领先，确保车辆在恶劣环境下也能稳定运行。值得一提的是红岩自卸车针对城市渣土清运管理“老大难”问题，还特别给出一剂良药——六定功能，即搭载智能平台监测系统，集定人、定速、定区域、定时、定点、定线这“六定功能”于一体，实时监控车辆行驶路线、车行速度、倾卸位置等信息，高效赋能车队运营及相关部门管理，助力城市绿色发展。

深中通道伶仃洋大桥的成功建设和荷载试验的圆满落幕，不仅彰显了我国基建事业的强大实力和卓越技术，更为未来基建项目的发展树立了新的标杆。随着基建项目的不断推进，自卸车等工程车辆的市场需求也将持续增长。广大卡友可抓住这一机遇，选择一辆高效、稳定的自卸车，投身国家基建热潮，共同开创美好未来。