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外观方面,新车采用了大尺寸横幅式进气格栅设计,并装饰有镀铬饰条,周围饰有镀铬饰条,并与两侧LED大灯组相连接,霸气十足。车身侧面线条简约流畅,搭配多辐式轮圈,增添了运动气息。车尾部分,尾灯组采用时下最为流行的贯穿式设计,点亮后辨识度高。该车长为4589毫米,宽为1860毫米,高为1660毫米,轴距为2731毫米。
探岳在外观内饰方面,基本与现款车型保持一致。在车头处,探岳采用了大众家族化的进气格栅造型,中间辅以黑色的横幅线条进行点缀,看起来非常的年轻时尚。在下方则配有银色的护板,并且两侧还有c型的镀铬饰条,显得非常精致时尚。在车头两侧,还有尺寸巨大的进气口,让这款车型显得非常有气势。车头下方还设计有银色的护板,增加了一些硬朗的感觉。
探岳的车长4592mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2731mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探岳的轴距排在37位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在44位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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