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外观方面，全新一代瑞虎8换装了全新的格栅造型，内部则加入点阵排布的繁星式镀铬饰块装饰，再搭配贯穿式LED灯组，相比于老款车型要更加年轻和时尚。而前包围下部采用了三段式设计，更加贴合suv车型的设计风向。
全新瑞虎8在内饰方面的提升非常明显，中控大屏采用悬浮式设计，并且屏下方的实体按键设计也更有层次感，并且全系标配电子手刹，中高配车型还提供全景天窗。而高配车型还提供无线充电、炫酷全液晶仪表、前排座椅加热/通风、自适应巡航、主动刹车、盲区监测、车道保持、360全景影像等配置，相比老款车型性价比有明显的提升。
长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在40位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在45位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奇瑞瑞虎8搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎8，那么我们根据历史上购买过瑞虎8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎8最满意的是它的音响好，另外中网好看、全液晶仪表也都是大家喜欢它的点。
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