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外观方面，瑞虎8的整个前脸部分有着明显的变化。六边形的中网设计被奇瑞的车标所替代，看着非常霸气。大灯看起来非常凌厉，内部采用了矩阵式的光源布局，并且在大灯组下方还增添了几分科技感。雾灯区域的设计也变成了黑色的烤漆装饰，整体的设计更显年轻化。
进入车内，内饰的设计也是一大看点。首先映入眼帘的就是一体式环抱设计，并且中控台还向驾驶员一侧倾斜，不仅看起来赏心悦目，同时也让驾驶员更加专注驾驶。同时，在用料上也是非常厚道，车内采用大面积的软性包裹材质进行覆盖，触感十分细腻，给人一种十分舒适的乘坐感受。此外，多功能方向盘、电子挡把以及液晶仪表盘同样有配备，提升了整车的科技感。
瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在40位。有一个亮点是它的宽度达到了1860mm，反应到车内就是横向空间还不错。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在45位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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