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新车整体外观与现款保持一致,前脸采用了大尺寸的梯形进气格栅,两侧配备了造型犀利的鹰眼式LED灯组,点亮后辨识度极高。车身侧面腰线从前向后上扬延伸,营造出溜背式车身的感觉。车尾部分,采用了贯穿式灯组设计,点亮后视觉效果出色。
而在内饰方面,新车的整体布局和现款车型相同,仅在方向盘造型和仪表盘造型上略有变化。不过,在中控区域还是配备了一块8.0寸的中控液晶显示屏。同时,新车配备了电子手刹、一键启动、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、全LED大灯以及丰田智行安全系统(包含碰撞预警、制动辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等)。
长宽高分别为4950×1850×1450mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,凯美瑞的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯美瑞的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
丰田凯美瑞搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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