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外观方面，新车基本沿用了现款车型的主体设计，并在细节方面进行了调整。新车前脸采用了大量深色饰条，进气格栅上的车名“星芒式”镀铬饰条由此前的车型标识logo向四周扩散。同时，前包围两侧取消了现款车略带铲型的设计。此外，新车还换装了全新造型的前保险杠。
内饰方面：内饰的用料还算不错，中控台上方的皮质，摸起来很舒服。车联网很流畅，导航音乐很好用，语音系统很清晰准确，还可以直接唤醒语音功能。空调控制面板是触摸控制，不能盲操作，比如导航时，想要打开天窗，要按一下屏幕上的语音指令，都可以进行盲操作，很方便。车子的电源接口也比较全面，比如usb接口多，有时候忘了充电，忘记关大灯，忘记连接车内的音乐，这点蛮人性化的。
长宽高分别为4572×1825×1482mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，艾瑞泽5的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽5的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奇瑞艾瑞泽5搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万紧凑型车车型中排在5位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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