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外观方面，新车基本保留了现款车型的设计风格，仅对细节进行了调整。前脸采用倒梯形进气格栅，内部采用镀铬横幅修饰，中央镶嵌大众logo，两侧搭配造型犀利的前大灯组，霸气十足。车身侧面线条平直流畅，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组棱角分明，采用“y”字形设计，点亮后辨识度高。整体造型层次感分明。车身长为4218毫米（4323）/宽为1760毫米/高为1589毫米，轴距为2651毫米。
从整体来看，这款车的内饰设计也是比较年轻，而且非常具有运动气息，中控布局简洁规整，在配置方面，全系标配了esp和胎压监测，高配车型还有倒车影像，8.0寸触控屏等等，这些丰富的配置是大众的一大卖点，所以说，这款车的性价比是非常高的，所以说，对于追求实惠的消费者来说，这款车也是比较具有吸引力的。
途铠的车长4218mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途铠的轴距排在59位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在44位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途铠300TSI 双离合豪华版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在27位。
途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途铠，那么我们根据历史上购买过途铠的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途铠最满意的是它的外观成熟稳重，另外科技感、外型很符合也都是大家喜欢它的点。
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