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外观设计方面可以看到瑞虎7还是有着明显的奇瑞家族设计语言。新车车头部分配备点阵式进气格栅，运动感明显增强，两侧平和的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面线条来看，新车依旧是另类的外形，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的多幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。在外观设计尾部部分，瑞虎7采用了很多流行的设计元素，新车的贯穿式尾灯更加时髦。
整个镀铬拉丝装饰可以说年轻动感，极其时尚。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较比较宽大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4500×1842×1746mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在139位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。瑞虎71.5T CVT新动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在94位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
瑞虎7搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在27位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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