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作为一款面向未来打造的顶级产品,逍客并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。外观造型方面,逍客采用了日产家族式外观设计,前中网非常的巨大,两侧车灯的设计造型颇为犀利,远近光一体式点亮后显得很有精神气。贯穿式的侧面来看,新车采用了车身腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,车轮设计看起来非常实用。新车屁屁十分大气流畅,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更时尚了。
逍客的内饰风格颇为简约大方,视觉效果简约明了又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简单。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简单,9.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
逍客的车长4440mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2665mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,逍客的轴距排在86位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,逍客的后备箱容积排在32位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
日产逍客搭载1.3涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在37位。
逍客的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解逍客,那么我们根据历史上购买过逍客的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对逍客最满意的是它的外观霸气,另外车外形帅、空间大也都是大家喜欢它的点。
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