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谈及一款车型,首先应该谈到的就是它的整体外观造型。在整体外观造型方面,宝马M8整体的设计修长的,整个前脸看起来锐利,前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看,新车依旧是圆润的硬朗线条,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上寸的的运动轮毂,让其运动气息更加强烈了。在尾部的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,细长的尾灯点亮也具有一定的高级感。
来到车内的,宝马M8的内饰设计给人感觉就是巨大。配置绝对是宝马M8的强项之一,该车配备了可电动上下前后调节的皮质车内的方向盘,同时带有换挡拨片,很实用。整个中控台表面使用了真皮覆盖,提升了这台车的档次感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅包围性相对不错,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为5104×1943×1430mm,轴距也达到了3027mm,在同级别的车型中,宝马M8的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,宝马M8的后备箱容积排在21位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马M8搭载了一台4.4发动机,最大输出功率460kW,最大扭矩750Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马M8的官方实测零百加速成绩为3.2S,在80万以上轿车车型中排在2位。
宝马M8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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