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首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款捷达VA3的第一印象。捷达VA3的下格栅年轻，并且搭配“捷达”标识，让车辆的前脸的设计显得动感，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是稳重内敛的风格，宽C柱的传统得以延续，前端采用14直径后轮，有助于突出捷达VA3的造型。在车尾造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的多边形尾灯更加独特。
内饰风格上，捷达VA3更强调优秀和挺合理。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简洁实用，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。捷达VA3配备织物的座椅。
长宽高分别为4501×1704×1479mm，轴距也达到了2604mm，在同级别的车型中，捷达VA3的轴距排在9位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷达VA31.5L 自动荣耀版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VA3的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
捷达VA3搭载了一台1.5发动机，最大输出功率82kW，最大扭矩145Nm。1.5发动机搭配在捷达VA3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VA3的官方实测零百加速成绩为12.5S，在5-8万紧凑型车车型中排在10位。
捷达VA3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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