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4月19日晚，极氪009光辉版上市，这是一台除了外形和极氪009相同之外，其余部分几乎完全重新设计了的车型，指导价为78.9万元。
极氪009光辉版采用的是四座布局，它的车身尺寸达到了5218/2024/1812mm，轴距为3205mm，定位是中大型MPV。毫无疑问，乘员舱的空间是非常充裕的，主打的就是乘员舱的尊贵体验。
乘员舱的两个独立座椅配备有电动腿托，常规的加热、通风、按摩功能都没有缺席，而且提供有后排小桌板。
乘员舱和驾驶员采用了隔离设计，内置了一块43英寸的mini LED屏幕，主控芯片是高通骁龙8295，在功能性和流畅度方面都能得到保证。
其余亮点配置包括双腔空气悬架、CCD电磁减震、电子保险柜、车载冷暖冰箱以及车载卫星通信等等，整体配置在如今的MPV中确实是非常拔尖的水准。而且极氪009还新增了激光雷达，能够实现高阶辅助驾驶功能。
动力方面，极氪009光辉版采用了800V架构打造，搭载了前后双电机，综合最大功率580kW，峰值扭矩810N·m，零百加速时间3.9秒；电池组的容量为108kWh，材质为三元锂，CLTC工况续航可达702km。
78.9万元的定价到底贵不贵呢？如果参考普通版顶配车型58.8万元的定价来看的话，极氪009光辉版的定价略高，但并不算离谱；但如果参考同平台的沃尔沃EM90定价81.8万元来看的话，极氪009光辉版的定价就非常的厚道了。
此前笔者也曾体验沃尔沃EM90和极氪009之间的差异，结果发现EM90在音响系统等有限几个方面有优势之外，其余部分没有任何优势而言，甚至还少了一台电机，定价相比极氪009入门版高了30多万，显得非常尴尬。
沃尔沃有品牌溢价吗？笔者认为绝大部分网友们的第一反应都是没有，作为一个二线豪华品牌，沃尔沃旗下的车型一直都有比较大的优惠幅度，但即便如此销量也算不上出色。新能源时代，沃尔沃转型也没有太大的成果，否则也不会把极氪009换壳成为EM90。
如今极氪009光辉版上市了，相比沃尔沃EM90来讲在各项配置方面都有很大的优势，而且拥有更低的售价，显然就让EM90的定位更加尴尬。
如果沃尔沃不是那么着急的话，用极氪009光辉版来打造EM90，即便是定价更高一些，说不定也会有一定的市场；但在极氪009的基础上做减法，还给出更高的定价，只能说是有点迷之自信的操作了，注定了是一台冷门车型。
或许，沃尔沃EM90的存在就是为了凸显极氪009的性价比，甚至说在EM90上市之初就做好了成为极氪009光辉版背景墙的准备。
在新能源时代，即便是品牌力强如BBA，这三家企业的纯电动车型几乎也没有任何品牌溢价可言了，甚至还要靠着比较大幅度的市场优惠才能维持一定的销量。沃尔沃打造一台高端纯电动MPV确实有点剑走偏锋的感觉，但基于极氪009打造也确实过于敷衍了，甚至只有前脸换装了沃尔沃的家族化设计风格，连内饰都不舍得下本更换，属于不太尊重消费的行为。
交付至今沃尔沃EM90一共卖出去多少台我们不得而知，极氪009在3月份卖出了488台，沃尔沃EM90的销量理论上应该会远低于这个数字。
新能源时代，消费者们的购车观念有了很大的变化，甚至中国品牌的新能源车型相比海外品牌来讲会有更强的吸引力，这也给了中国品牌走向高端的机会。只要物有所值，就一定会有消费者用钱包来投票的。
但像沃尔沃EM90这种不太尊重消费者的产品，注定了不会有什么出色的表现。
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