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外观方面，柯珞克tsi280dsg旗舰版采用了斯柯达最新的家族设计语言，整体造型和普通版车型保持一致。细节方面，该车前脸配备了六边形直瀑式进气格栅，周围镀铬装饰条延伸至大灯下方，视觉上更加大气，两侧开眼角头灯组造型更为犀利，内部加入led光源，延展了前脸的视觉宽度。车侧线条较为硬朗，a、b、c柱均采用了熏黑处理，营造出悬浮式车顶效果。
来到车内，柯珞克的内饰设计还是挺有看点的，整体风格非常的简约大方，用料方面比较厚道，中控台使用了大量软性材质包裹，手感不错，做工方面也比较精细。中控采用了一台9.0寸的多媒体触屏，内置了斑马智行互联系统，支持语音控制、导航、手机互联、实时路况、远程车辆控制等。
长宽高分别为4432×1841×1614mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，柯珞克的轴距排在80位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯珞克的后备箱容积排在34位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
柯珞克TSI280 奢享版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.4发动机搭配在柯珞克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在98位。
柯珞克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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