精打细算还是迈腾划算 这车到底值不值？

外观方面，迈腾家族采用全新设计语言，横幅式进气格栅与两侧led矩阵大灯融为一体，下方保险杠也经过了全新设计，整体视觉效果更具冲击力。车身侧面线条流畅，车窗下方装饰有镀铬饰条搭配双色轮圈，增添了运动气息。尾部整体造型简洁，尾灯组内部加入了c字形led光源，点亮后辨识度高。该车长为4865毫米，宽为1832毫米，高为1471毫米，轴距为2871毫米。

内饰部分，新车同样采用了全新的设计语言，但整体风格和细节并无改动。新车最大的改变来自于动力方面的提升，新车全系搭载1.4tsi发动机，最高功率为110kw，传动部分，匹配7速双离合变速箱，百公里油耗仅为5.7l，并且满足国vi排放。

长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在19位。

迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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