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新款宝马5系的外观变得更加的年轻运动了，双肾的前进气格栅尺寸更加的夸张，内部采用了蜂窝状的样式，并且采用了黑色的镀铬进行装饰更加的精致，新车的大灯更加的锐利狭长了，并且还配备了碎钻样式的led日行灯，引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的层次感，两侧的雾灯区周边线条勾勒的相当的夸张，贯穿式的设计拉伸了视觉效果，整个前脸的设计还是有着一定的攻击性的。
新款宝马5系的内饰基本上沿用了现款车型的设计，不过在细节方面进行了优化升级。中控屏幕由8.8英寸升级为了10.25英寸，并搭载最新的idrive7.0人机交互系统。此外，新车的空调出风口、前排杯架和车门等位置的nvh进行了优化。
宝马5系的车长5175mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在11位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马5系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在8位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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