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迈腾外观设计非常大气,家族式的设计,前脸采用大众家族式的“倒梯形”进气格栅,横向镀铬条装饰进气格栅。侧面设计简约,流畅的线条贯穿整个车身,车身长度达到4865毫米左右,比雅阁还大,尾部设计比较简洁,尾灯造型独特,内部led光源夜间点亮后辨识度比较高。迈腾的内饰设计简约时尚,中控台采用软性材质包裹,手摸起来很舒适,多功能方向盘,9.2寸的中控大屏,功能齐全,日常使用很方便,座椅宽大,皮质包裹,坐着很舒服,车内隔音也不错。
内饰方面,全新一代迈腾延续了大众一贯的风格,简洁大气。新款大众迈腾在内饰方面进行了一次升级,换装了最新家族式多功能方向盘,中控屏幕尺寸更大,空调系统也改为触控式。新款迈腾在内饰用料方面也很有诚意,中控面板由搪塑材质升级为高档仿木纹饰板,并配备了双色拼接座椅,舒适性进一步提升。新增的车载系统,能为用户提供语音、导航、在线服务等一系列生活娱乐服务,同时,新款迈腾还配备了手机互联功能,车主可以通过中控屏下方的app,实现车辆状态的远程查看及发动机启动。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在19位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾,那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的高速行驶稳,另外外型很符合、内饰真心好也都是大家喜欢它的点。
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