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外观上,大众高尔夫的前脸造型依然延续了家族式的设计风格,但与以往车型不同的是,高尔夫采用了大嘴式的中网,并且内部采用了熏黑的处理方式,两侧的大灯也非常的犀利,并且还配有led光源。侧面采用了流畅的线条,贯穿前后,并且配有大尺寸的花瓣式轮毂设计,车尾的造型比较饱满,采用了大量的镀铬饰条进行勾勒,尾灯的造型相当有辨识度,下方采用了隐藏式排气的设计,整体造型非常的运动。
新车的内饰也全面升级,大尺寸的中控屏与全液晶仪表盘相连接,整体线条感还是不错的,三幅式多功能方向盘相当的精致,电子换挡杆相当的宽大,周边还配备了电子手刹等物理按键,新车的中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜,车内的一些细节处还装饰了亮黑色的饰板,新车的长宽高为4269*1799*1469毫米。
长宽高分别为4296×1788×1471mm,轴距也达到了2631mm,在同级别的车型中,高尔夫的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,高尔夫的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
高尔夫搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在高尔夫上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.6S,在80万以上紧凑型车车型中排在6位。
高尔夫的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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