精打细算还是途昂划算 中大型suv好用才是硬道理

外观方面，新款途昂延续了老款的经典设计，但是在细节处进行了调整，前脸的进气格栅采用了更大的设计，搭配两侧的大灯，显得更加的时尚。下包围采用贯穿式的设计，两侧的雾灯区域采用凹陷进去的设计，搭配银色的饰条装饰，显得更加的精致，下方的进气口采用了黑色进行修饰，搭配银色的饰板，使整个前脸看上去更加的有运动感。车身侧面，侧面的线条比较的硬朗，搭配五辐式的双色轮毂，侧面看上去更加的动感。

内饰部分，新车延续老款设计，主要是对配置进行了提升。其中智慧版配备了全触控式空调面板，并配备了12个bose音响，提升了整车的豪华感。此外，新车还提供了前排主驾12向电动座椅调节、三区自动空调、前排座椅通风/加热、后排座椅4/6比例放倒等。

长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在30位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在38位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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