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新车外观延续了燃油版的设计理念，标志性的“雷神之锤”大灯组以及下方黑色进气格栅都得到了保留，同时在车身四周还有一圈“phev”标识，来彰显其车型身份。而车身侧面和车尾部分与燃油版基本保持一致，尾门上有一道“phev”的标识，以凸显它的身份，并且下方配有黑色下包围以及双边共两出式排气布局。
内饰方面：内饰也是我比较喜欢的，做工用料都很扎实，很有档次感。操控方面：操控我觉得很好上手，指哪打哪，转向灵敏指哪打哪，操控起来也很容易，我这个女生开车也不会觉得不会开，反而很灵活，转弯灵活，指哪打哪。空间方面：空间是我这款xc40的一个优势，我176cm，坐在里面，空间非常的宽敞，我176cm坐在里面也不会觉得拥挤，后排还有两拳的距离，头部空间还有四指的余量，后排腿部空间有两拳的距离，整个后排空间就更大了，坐三个人也不觉得挤，还有就是后尾箱的空间也不小，放东西也很方便。
沃尔沃XC40的车长4440mm，车身宽度达到了1863mm，轴距2702mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，沃尔沃XC40的轴距排在50位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，沃尔沃XC40的后备箱容积排在26位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
沃尔沃XC40搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。沃尔沃XC40的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在47位。
沃尔沃XC40的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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