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从外观设计方面看,新车采用了大量的直线线条,营造出了硬核suv的特点。车头处采用了贯穿式led日间行车灯设计,进气格栅处采用了黑色饰板进行装饰。车身侧面,新车采用了黑色车顶的配置,搭配五辐式轮圈,提升了运动感。车尾处,新车采用了分体式尾灯组设计,尾箱上方设计有小鸭尾,提升了运动气息。
内饰方面,新车整体风格与现款车型基本保持一致,但中控屏由原来的15.0寸升级成了9.2英寸多媒体系统,并且支持carplay以及语音交互等功能。此外,在方向盘、迎宾踏板等地方加入了r的标识,并配备了真皮座椅。
途锐的车长4878mm,车身宽度达到了1984mm,轴距2899mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途锐的轴距排在20位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在3位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
途锐搭载了一台3.0发动机,最大输出功率250kW,最大扭矩450Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在25位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐,那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的外观设计还可以,另外线条流畅、后面喜欢也都是大家喜欢它的点。
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