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车身造型整体造型非常符合国人的消费审美。汽车外形设计延续家族化设计理念,车头部分整体设计显得凶悍。从侧身腰线来看,新车依旧是经典的气场,宽C柱的传统得以延续,视觉效果尚可。尾部通过线条的运用,让尾部的立体感进一步加强,车尾尾灯也具有一定的高级感。
就内饰的整体而言,宝马5系(进口)更精致。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得有特色,同时配备了换挡拨片,很实用。大量的真皮材质包裹着中控区域,看起来更是多了一份质感,配备一块10.25英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
宝马5系(进口)的车长5060mm,车身宽度达到了1900mm,轴距2995mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马5系(进口)的轴距排在8位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马5系(进口)的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马5系(进口)搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马5系(进口)上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系(进口)的官方实测零百加速成绩为8.1S,在40-80万中大型车车型中排在14位。
宝马5系(进口)的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系(进口),那么我们根据历史上购买过宝马5系(进口)的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系(进口)最满意的是它的屏幕喜欢,另外车身银色经典、缝线精致也都是大家喜欢它的点。
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